常规的电子汽车衡限位调节装置随着时间积累,在强大冲击力下,限位调节螺纹出现咬合现象,导致限位间隙无法调整,给计量称重带来一定的不稳定型.改造后的限位调节装置结构稳定,拆修方便,便于及时维护,保障了生产运营不间断性,维护成本降低.

2 解决方案

为了克服现有技术的不足, 本技术改造的目的在于提供一种用于汽车衡秤台的限位调节装置, 该限位调节装置结构稳定, 拆修方便, 便于及时维护, 保障了生产运营不间断性, 降低了维护成本。技术改造采用方案如下。

用于汽车衡秤台的限位调节装置, 包括基座、更换板、固定螺钉和限位螺钉;基座上设置有连接板;连接板上设置有第一螺纹孔;更换板上设置有第二螺纹孔;更换板贴合在所述连接板上, 更换板通过固定螺钉与连接板固定连接;限位调节螺钉依次匹配穿进所述第二螺纹孔和第一螺纹孔, 限位调节螺钉的螺钉头向外伸出更换板, 当秤台上有冲击力时与基坑上的限位顶板进行碰撞。

固定螺钉数量为4颗, 分别设置在所述更换板的左上角、左下角、右上角和右下角。第一螺纹孔设置在所述连接板的中央, 第二螺纹孔设置在所述更换板的中央。连接板为方形连接板, 方形连接板的四周分别向下延伸设置有顶部焊接板、底部焊接板、左侧焊接板和右侧焊接板;左侧焊接板和/或右侧焊接板上设置有缺口。螺母设置在所述第二螺纹孔的外侧, 限位螺钉依次匹配穿进螺母、第二螺纹孔和第一螺纹孔。固定螺钉为内六角螺钉。相比现有技术, 本技术改造的有益效果如下。

本技术改造所提供的用于汽车衡秤台的限位调节装置, 在进行安装时, 基座是整体焊接于电子汽车衡秤台的前后端面上的, 能够限制整个秤台的水平移动距离。当秤台晃动时, 限位螺钉碰撞到墙面上, 冲击力通过限位螺栓传递给更换板, 更换板将力均布到承受面积更大的连接板上, 结构稳定, 能够为整个秤台限位装置提供受力基础。在长期的使用过程中, 如果限位螺钉和更换板变形、受到腐蚀需要进行更换时, 通过拆卸固定螺钉, 使得更换板从基座的连接板上脱离即可, 而不需要切割和重新焊接工作, 拆修方便, 便于及时维护, 保障了生产运营的不间断性, 降低了维护成本, 减少工作量。

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